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武漢知仁測控科技有限公司

格雷母線-格雷母線接口-武漢知仁測控科技

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  • 主營產(chǎn)品:行車定位,無人行車,卸料車定位,堆取料機定位等
  • 公司地址:武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)山二路特1號國際企業(yè)中心5棟4層
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格雷母線  卸料車運用說明01

格雷母線  生產(chǎn)廠家  武漢知仁測控

卸料小車主要用于散狀物料處理、礦山系統(tǒng)、堆場系統(tǒng)、礦石處理、裝載系統(tǒng),輸送系統(tǒng)以及港口設(shè)備系統(tǒng)中將物料卸在不同的料棚或倉位之中。卸料小車的作用就是在輸料系統(tǒng)中將上料皮帶機上的料卸在的倉位或料棚里。為達到一臺卸料小車能給不同的料倉或料棚卸料,卸料小車能沿著上料皮帶機運行方向進行正反方向的運行。

目前卸料小車比較先進的控制是采用在中控室遠程控制的方式。對小車到達目標(biāo)倉位和換倉的判斷是基于操作臺上的倉位信號燈的指示信號:例如1#-8#共8個倉就在操作臺面板上設(shè)置對應(yīng)的8個位置指示燈。指示燈的信號是通過在現(xiàn)場的每個倉旁邊裝一個或幾個接近開關(guān)(或限位開關(guān))得到的。當(dāng)小車經(jīng)過倉位處的接近開關(guān)或限位開關(guān)時,開關(guān)感應(yīng)到一個信號,送給中控室,從而對應(yīng)倉的指示燈亮,操作人員就知道小車到達了目標(biāo)倉,即按停止按扭進行卸料,當(dāng)中控室的料位信號指示倉滿后操作人員控制小車?yán)^續(xù)向左或向右運行,直到到達對應(yīng)的目標(biāo)倉,信號燈亮后再停下來布料,以此達到換倉的目的。

這里我們檢測卸料小車的實時位置是采用格雷母線位置檢測裝置,將實時位置檢測信號傳送給系統(tǒng)PLC,系統(tǒng)PLC借助實時位置檢測信號控制卸料小車運行。這項技術(shù)在我國寶鋼、武鋼公司等已有多套系統(tǒng)投入運行。該技術(shù)具有投資少、技術(shù)成熟的特點,現(xiàn)已得到成熟的應(yīng)用。使用格雷母線位置檢測技術(shù),可以提高卸料效率,節(jié)約成本,保護設(shè)備;同時降低工人勞動強度,保護崗位操作人員身體健康;各類生產(chǎn)安全事故和混料錯倉等質(zhì)量事故的發(fā)生;提高自動化控制水平和信息化管理水平,保障產(chǎn)量和質(zhì)量,提升企業(yè)形象,提高企業(yè)產(chǎn)值和競爭力。
































格雷母線安裝好后,當(dāng)天線箱信號源不變時,由式 (6)可知, 當(dāng)X<100毫米范圍內(nèi),

V0/V1與X成線性關(guān)系。由于G0、L0的交叉間距相同且錯開100毫米,故在100毫米間距的每個位置總有一個V0/V1比值對應(yīng),且這個比值不受環(huán)境噪音和接收信號電平波動的影響。

理論上如果將V0/V1比值細(xì)分,可以獲得非常高的檢測精度,但是由于工藝條件的限制,地址細(xì)分?jǐn)?shù)不可能很大,根據(jù)工程經(jīng)驗,細(xì)分?jǐn)?shù)取50較好。例如,如果格雷母線得到的大地址精度為100毫米, 細(xì)分?jǐn)?shù)為50,則精密地址精度=100/50=2毫米。














 格雷母線是將電磁感應(yīng)原理應(yīng)用于位置檢測和數(shù)據(jù)通訊領(lǐng)域。它以相互靠近的扁平狀的電纜和天線箱之間的電磁耦合來進行通訊,并在通訊的同時檢測到天線箱在格雷母線長度方向上的位置。

      格雷母線由一對基準(zhǔn)線(R線)和多對地址線(G線)按格雷碼規(guī)律編排構(gòu)成。地址線每隔一定步長交叉一次,構(gòu)成格雷碼規(guī)律編排的感應(yīng)環(huán)線,基準(zhǔn)線在整段格雷母線中不交叉。





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